Külastasime ja toetasime Eesti Lennundusmuuseumi

Postitatud 5.märts 2021 | Postitaja Jüri Kaljundi

Kenal 27. veebruari talvepäeval külastas meie eralendurite seltskond ühislennuga Eesti Lennundusmuuseumi. Taevas oli sinine, päike säras ning väljas oli juba kevade hõngu. Mida nädal edasi, seda rohkem jõuavad ka meie kopterid ja väikelennukid nüüd taevasse.

Muuseumi juht ja asutaja, Mati Meos tegi meie grupile eksklusiivse tuuri. Lennundusmuusumi näol on tegemist ühe suurima Eesti eramuuseumiga ning Mati Meos on teinud ära tohutu töö selle loomisel ning elushoidmisel.

Eralendurite liidu liikmed tegid ka üleskutse muuseumi toetuseks, tänu millele koguti ümarik summa sealse tegevuse abistamiseks.

Lisaks toimuvad Mati ja lennundusmuuseumi algatusel ka iga-aastased Eesti Lennupäevad. Sel aastal on lennupäevade kuupäevadeks 12-13. juuni 2021. Loodame, et olukord riigis laseb neil sel aastal ka toimuda.

Soovitame igal lennundushuvilisel kindlasti seda vahvat muuseumi külastada!

Lennundus Viljandis saab uue hoo ning Viljandi lennuklubi ootab uusi liikmeid

Postitatud 9.detsember 2020 | Postitaja Jüri Kaljundi

MTÜ Viljandi Lennuklubi pidas 28. novembril visiooniseminari, kus arutleti Viljandi lennunduse tuleviku teemadel. 2021. aastal möödub 90 aastat Sakalamaa Õhuasjanduse Ühingu loomisest ning paras aeg on väärika ajalooga lennunduslinnas anda uus hoog lennundusalasele tegevusele. Viljandi Lennuklubi kutsus ühise laua taha Viljandiga seotud lennundusentusiastid ja lennunduseksperdid, et alustada nii lennuvälja kui ka lennuklubi arengustrateegia koostamist. Ühiselt leiti, et lennundusele Viljandis tuleb anda uus minek.

Seminaril osalejad vasakult paremale Endel Suurmets, Erki Lember, Kristine Linnas, Mart Kalam, Hendrik Agur, Arno Kütt, Priit Palumaa ning üle veebi jagasid mõtteid Ken Koort ja Andrus Kõresaar.

Suurteks eesmärkideks on rajada murukattega raja asemel kõvakattega maandumisrada, mida oleks võimalik kasutada aastaringselt, kaasajastada lennujaama hoone koos hädavajaliku taristuga nagu tankimine, turvaline parkimine, rendiauto jm.

Need võimalused tõstaksid erapilootide huvi ja usaldust Viljandi vastu ning suurendaksid lennuturismi, mis omakorda tooks maakonda rohkem kultuurihuvilisi, loodusturiste ja ehitatava veekeskuse külastajaid.

Lennuturistid külastasid juba sel aastal rohkem lennuvälja, sest Viljandi on muutumas populaarseks vahepeatuseks Soomest Lääne-Euroopasse lendavate väikelennukite jaoks. Lendude arvu suurendamiseks tuleb külalistele pakkuda ka mõistlikku infrastruktuuri: lisaks kõvakattega rajale, tankimisvõimalust, angaaris parkimisvõimalust ning maakonnas ringiliikumiseks rendiauto kasutamise võimalust. 

Visiooniseminaril leiti, et oluliselt peaks aktiveeruma klubiline tegevus ning suurenema liikmete arv. Juba on alustatud lennukoolitusega ning see on heaks eelduseks uute liikmete kaasamiseks. Koostöövõimalusi näeme nii ettevõtete aga ka koolidega. Näiteks võiks avada Viljandi Gümnaasiumis lennunduse valikaine ja põhikoolidegi õpilasi saab kaasata piloodikoolitusse. Iseseisvalt lennata saab juba 15-aastaselt! Vaid motiveeritud ja tegusad inimesed tagavad klubi tegevuseks vajaliku energia ja ressursid. Lennuklubi on avatud uutele inimestele ja ideedele.

Lennundus tuleb maakonna elanikele lähemale tuua ning näidata, et selle liigselt elitaarsel mainel ei ole alust. Lennata võib igaüks, kellel on selleks piisavalt huvi ja soovi. Lennundus ei ole “rikkurite” lõbu, vaid kättesaadav igaühele, kelle pilk üha sagedamini taeva poole piilub. Lendamine annab vabaduse tunde.

Erki Lember, Viljandi lennuklubi juhatuse liige. Tel: 53585360. E-post: erkilember@gmail.com
www.viljandilennuklubi.ee

EEL suvelõpu lennuralli

Postitatud 12.oktoober 2020 | Postitaja Jüri Kaljundi

12-13. septembril toimus maalilises Lõuna-Eestis EEL suvine lennundusüritus. Võib tõdeda, et lennuralli läks igati korda.

Ürituse käigus toimus EERI fly-in, kus soovijatel oli võimalus lennata Wilga, Yak-18T ja purilennukiga. Teiseks sihtkohaks oli “altiport” EETI. Eri etappides said meeskonnad roteeruda ja isegi lennukeid vahetada.

Õhusõidukeid osales 8:
Aviat A-1B Husky
Piper Seneca II
C-172M
C-172R
C-150
EuroStar
FlightDesign
Guimbal Cabri G2

Suupoolise eest vastutas drive-in Kivi talu restoran ‘Rock Summer’, chef Jüri Makarov. Majutust pakkus Joosti puhkemaja, kus leidus tegevust varajaste hommikutundideni.

Paradiisisaarele lendasid kokku Eesti lennundusriigi visionäärid

Postitatud 20.juuli 2020 | Postitaja Jüri Kaljundi

Eesti Lennundusklastri ja Diamond Sky eestvedamisel pandi eile Ruhnu saarel alus iga-aastasele Davosi laadsele Eesti lennundusfoorumile. Regionaalennunduse hetkeolukorda ja arengut käsitleva seminari, mille avas Riigikogu esimees Henn Põlluaas kulminatsioon oli Ühiste Kavatsuste Protokolli allkirjastamine.

Dokumendile, mille eesmärk on tutvustada ja reklaamida Eestit kui kliendisõbralikku ja turvalist lennundusriiki, kirjutasid teiste seas alla Taavi Rõivas, Kalle Laanet, Urmas Klaas, Andrei Korobeinik kui ka välisinvestor Sonny Aswani, kokku 24 inimest.

Ekspeaminister Taavi Rõivase sõnul on Eesti Lennundusklastril ja kogukonnal suur ambitsioon näidata kogu maailmale, et Eestis on rohkem lennuvälju kui Tallinna Lennujaam. Väikeste saarte jaoks võib olla lennuühendus elulise tähtsusega. „Juba paarkümmend aastat on olnud Eesti turismi suurim väljakutse, kuidas saada turiste väljapoole Tallinna vanalinna. Enamike väikelinnade lennuvälju võiks kasutusele võtta lähiriikide hobilendurite jaoks. Rahvusvahelised otselennud on jõukohased nii Tartule, Pärnule kui Kuressaarele,“ rääkis Rõivas eilsel lennundusseminaril.

Timo Hyvönen, Soome Erapilootide assotsiatsioonist arutles: „Meil on 49 NHLi mängijat, 76 000 registreeritud liiget hokiklubides ja 200 000 harrastajat, kes mängivad hokit. Teil on 66 erapilooti, meil 10 korda rohkem. Kuidas te saaksite oma inimesi ja tuhandeid erapiloote Eestisse lendama? Teil on mitukümmend lennuvälja, kuhu oleks võimalik turistidel lennata.“

Lennundusklastri juhi Kristo Reinsalu sõnul tuleks meil teha „kodu korda“, alustades lihtsatest asjadest nagu bürokraatia vähendamine kuni elementaarse turvaaia ehitamiseni. „Selleks, et öösel ei tuleks lehmad Ruhnu lennuväljale, kuna seal kasvab värske rohi, olime meie sunnitud neist tegema 500 vorsti,“ osutas Ruhnu vallavanem Andre Nõu kurioosumile Paradiisisaarel toimunust.

Toimus erapilootide grupilend küüditatute mälestuseks

Postitatud 15.juuni 2020 | Postitaja Jüri Kaljundi

EELi pikajaliseks traditsiooniks on teha 14. juunil grupilend Tallinna ja Harjumaa kohal Siberisse küüditatute ja seal hukkunud Eesti inimeste mälestuseks. Nagu iga aasta, toimus lend ka see kord.

Osales kolm lennukit: Cessna 172, Cessna 150 ja Diamond DA62. Pilootideks sedakorda Priit, Allan ja Ken. Allanile oli see esimeseks korraks sellises grupilennus osaleda.

Grupilend õnnestus kenasti. Erapilootide lipp lehvis taas väärikalt ja kõrgelt. 

Meediakajastuse leiab siit:

ERR

Reporter

TV3

Delfi

Edukas 2019 aasta EEL kogukonnas

Postitatud 2.jaanuar 2020 | Postitaja Jüri Kaljundi

2019. aasta on lõppenud ja aeg kokkuvõtteid teha. EEL liikmeskonnale oli tegu aktiivse hooajaga, seda nii lendamise kui klubiürituste poolelt.

Jaanuaris käisime kõik külas Põhjala pruulikojas. Lisaks põnevale ekskursioonile kus moodne tehas üksipulgi lahti seletati toimus ka mekkimine, kus Põhjala toodangut proovida saime. Järgnes ka ühine koosviibimine ja õhtusöök, kus lennundusmõtteid arutati.

Aprillis toimus meie üldkoosolek ja hariv seminar Tallinna Lennujaama Huvikeskuses. Lennuameti peadirektor Rait Kalda ja vaneminspektor Karl Rattassepp andsid lühiülevaate hetkel eralennundusele kehtivatest nõuetest ja viimasel ajal esile kerkinud probleemidest. Koos sai antud ka tagasisidet lendurite seisukohtadest antud küsimustele. Lennuliiklusteenistuse ohutusjuht Kristjan Telve rääkis meile EANS põnevatest uutest projektidest, nagu UTM; 8,33; irdtorn; FIS; EETU radar ja muu. Üldkoosolekul kinnitasime majandusaasta aruande, võeti vastu uusi liikmeid ning koostati 2019 ürituste kava.

Karl Ratassepp Lennuametist

Eesti Erapilootide Liidu 15. grupilend toimus 14. juunil 2019, stardiajaga kell 19.00 Tallinna Lennart Meri lennuväljalt. juunil 2005 toimus erapilootide esimene grupilend 1941. aasta 14. juunil Eestist Siberisse küüditatud inimeste ja seal hukkunute mälestuseks. Grupilend on saanud Eesti erapilootide traditsiooniliseks tagasivaateks ja austusavalduseks inimestele ja perekondadele, kes on ebainimlikult kannatanud Nõukogude režiimi all. Grupilennuga põlistame vabat Eesti riiki ja inimeste vahelist head läbisaamist.

Grupilend mere kohal

31. augustil toimus lennupäev Kuusikul. Toimusid langevarjuhüpped, demonstreeriti rahvale lennukeid ning õnnelikumad said ka kaasa lennata.

ES-FCC Rapla lennupäeval

Lennuhooaja võtsime kokku 8. novembril Forum Cinemas kinos, kus toimus lennundusfilmide õhtu. Režissöör Georg Liigand näitas oma lühidokumentaalfilmi Eesti Taevas: Nähtamatud Teejuhid (2019) ja rääkis selle saamisloost. Seejärel vaatasime ajaloolist draamat Midway lahing, kus enamus tegevusest just taevas ja lennukikandjatel toimub.

EEL kinoõhtu

Loodetavasti jätkub 2020. aasta eralenduritele sama põnevalt, seda nii taevas kui koos lennundusasju arutades.

Ilmamiinimumid ja eri-VFR lennud lähialas

Postitatud 8.november 2018 | Postitaja Jüri Kaljundi

Eriti Tallinna lähiümbruse kopteripilootidel, aga ka teistel, on seni olnud probleeme halva ilma puhul lähialas lendamisega. Kui Tallinna lennujaamas oli ilm kehv, ei saanud startida ja lennata ka näiteks Paljassaare piloodid – mis sest, et lähiala on suur ja pilved ja udu lennujaamas ei tähenda, et Paljassaares või Pirital ei või paista särav päike.

Tänu EEL liikmete aktiivsusele ja aastatepikkusele pingutusele jõuti nüüd positiivse tulemuseni. Enam ei keelata kogu lähialas VFR lende, kui ilm lennuväljal läheb alla VMC miinimumi.

All väljavõte lennujuhtimise uuest käsiraamatust:

Peatükk 7.14

VISUAALLENNUTEGEVUSE PEATAMINE LENNUVÄLJAL

Muudatus järgnevas punktis:

7.14.3. Visuaallennutegevus Tallinna lähialas tuleb peatada, kui METAR- teatel põhinev pilvede kõrgus lennuväljal on madalam kui 600 jalga või kui meteoroloogiline nähtavus on vähem kui 1500 m (kopterite puhul 800 m) v.a. piirkonnas, kus ilmastikutingimused piloodi teate kohaselt võimaldavad lendu sooritada.

Märkus1. Ilmastikutingimused võivad lähiala mõnes piirkonnas (nt. mere kohal või rannikul) olla erinevad Tallinna lennuvälja lähiümbruses valitsevast ilmast ning võimaldama lendamist vastavalt kehtestatud miinimumidele. Vastutus lennureeglites kehtestatud miinimumidest kinni pidamisel lasub õhusõiduki kaptenil.

Märkus2. Lennuamet võib erijuhtidel nagu politseioperatsioonid, lennud arstiabi andmiseks, otsingu- ja päästelennud või tuletõrjelennud, anda loa käitada koptereid eritingimustel.

Punkti selgitus lennujuhtidele järgmine:

Muudatuse ajendiks on kopterilendude võimaldamine Tallinna lähiala piirkonnas, kus ilm lubab vastavalt miinimumidele lendamist, kuid Tallinna lennuväljal tuleb ilmastikutingimuste tõttu visuaallennutegevus peatada. Muudatus tugineb lennureeglite punktile SERA.5010 ning sellega seonduvale juhendmaterjalile.

Rapla Lennupäeva kajastused meedias

Postitatud 8.november 2018 | Postitaja Jüri Kaljundi

Rapla Lennupäev sai edukalt peetud.

Kajastusi meedias:

Postimees: Tuulisest ilmast hoolimata peeti Kuusiku lennuväljal taas Rapla lennupäeva

Raplamaa Sõnumid: Vali tuul jättis lennupäeval ära langevarjuhüpped

Juuni grupilennu fotogalerii

Postitatud 7.november 2018 | Postitaja Jüri Kaljundi

Parem hilja kui mitte kunagi: nüüd on üleval ka fotogalerii 14. juuni 2018 grupilennust küüditatute mälestuseks. Vaata pilte siin. Kõikide piltide autor on Õhtulehe fotograaf Robin Roots.

Siit leiad ka lendu kajastava Õhtulehe artikli.

Lennupäev Raplas, laupäeval 22. septembril

Postitatud 13.september 2018 | Postitaja Jüri Kaljundi

Ootame kõiki Rapla lennupäevale Kuusiku lennuväljal laupäeval, 22. septembril. Üritus on kõigile tasuta.

Kohapeal tutvustame lennumasinaid, räägime lennundusjuttu, lendame ja tõstame teadlikkust Kuusiku lennuvälja kui unikaalse taristu olemasolust.

Ajakava:

11:00-11:45 Õhusõidukite saabumine
11:45-12:00 Briifing pilootidele
12:00-12:15 Lennupäeva avamine
12:15 Algavad langevarjuhüpped lennukitest An-2 ja Pilatus Porter
12:15-13:15 Õhusõidukite maapealne esitlus pealtvaatajatele
13:15-15:00 Õhusõidukite huvi ja demolennud
15:00-15:30 Lennupäeva lõpetamine ja õhusõidukite lahkumine